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技術(shù)文章

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無線充電標(biāo)準(zhǔn)升至11kWSAE發(fā)布J2954™標(biāo)準(zhǔn)推薦性操作規(guī)程SAEInternational-自動機工程師學(xué)會發(fā)布《SAEJ2954™輕型PHEV/EV無線電力傳輸與定位方法標(biāo)準(zhǔn)推薦性操作規(guī)程》，將世界范圍內(nèi)的無線充電標(biāo)準(zhǔn)傳輸功率提升至11kW(WPT3)。【本文版權(quán)歸SAEInternational-自動機工程師學(xué)會所有，授權(quán)*電動網(wǎng)發(fā)布，其他媒體未獲得授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。】SAE無線電力傳輸與定位工作組（WirelessPowerTransferａndAlignmentTaskforce）主席JesseSchneider表示...

2017 12-15
限制短路電流耐受試驗系統(tǒng)接觸器和熱繼電器應(yīng)當(dāng)能通過介電試驗限制短路電流耐受試驗系統(tǒng)試驗結(jié)果:（1）SCPD分?jǐn)喙收想娏鲿r熔斷元件FU未熔斷（2）元件的外部絕緣和元器件整體未受到破壞或碎裂（3）對于TYPE1，殼體未擊穿，但接觸器受破壞是允許的，每次試驗后，允許更換接觸器（4）對于TYPE2，只允許接觸器的觸頭發(fā)生熔焊，而且用螺絲刀很容易撥開；短路試驗前后，熱繼電器的電流整定值倍數(shù)及脫扣特性不允許被破壞；試驗后，接著做介電試驗，電壓為2Un（不得小于1000V）保持1分鐘限制短路電流耐受試驗系統(tǒng)對于SCPD在交接電流協(xié)調(diào)配合試驗判定（...

2017 11-28
電動汽車充電裝置碾壓試驗機電纜技術(shù)要求近年來，隨著電動汽車的不斷發(fā)展，一種新型電線電纜誕生了，這就是“充電樁電纜”。下面我們一起從電動汽車充電裝置碾壓試驗機充電樁電纜技術(shù)要求和參照標(biāo)準(zhǔn)去了解吧。1、電動汽車充電裝置碾壓試驗機電纜技術(shù)要求功能要求電動汽車充電電纜是連接電動汽車和充電樁的載體，其基本作用是傳輸電能。然而，隨著充電技術(shù)的發(fā)展，為了更好的完成充電過程，電動汽車和充電樁之間需要進行通信，并且在必要時進行自動控制。因此，充電過程對充電電纜提出了更高的要求，充電電纜不僅需要具有電量傳輸?shù)淖饔茫瑫r需要將車輛以及...

2017 10-28
從標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)角度聊聊電池包的設(shè)計元素標(biāo)準(zhǔn)是十分有趣的東西，里面蘊含了很多設(shè)計元素，可以給產(chǎn)品設(shè)計工程師提供很多設(shè)計思路。以電池包設(shè)計為例，電池包是機械結(jié)構(gòu)和電氣結(jié)構(gòu)的集合體，這里主要根據(jù)各種電池標(biāo)準(zhǔn)里面的要求，結(jié)合實際經(jīng)驗，介紹一些電池包的一般要求。1)整車安裝條件電池的外觀尺寸應(yīng)該滿足整車的尺寸要求，并且在電池包和整車之間需要提供必要的機械連接界面和電氣連接界面。電池箱體的安裝位置應(yīng)該避開車輛底盤上的運動部件，且盡可能靠上，同時需要考慮到電池維修時的方便性。安裝位置還需要考慮車輛的重心分布和整車載荷分布。例如...

2017 10-11
EVS30世界電動汽車大會今年世界電動汽車大會暨展覽會移師德國斯圖加特，戴姆勒、保時捷、博世在大本營都拿出了自己的看家本領(lǐng)，當(dāng)今電動汽車圈兒的大腕兒也來到這里，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新看點頗多。歐洲大功率充電時代來臨歐洲目前已經(jīng)有約72000個公共充電站，車主在長途駕駛中充電往往需要花費好幾個小時，充電技術(shù)提升問題極為迫切。保時捷正在超快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。保時捷的PorscheTurboCharging技術(shù)把充電電壓提高到了800V，同時這項技術(shù)也可以向下兼容400V的充電電壓，800V充電系統(tǒng)能夠在1...

2017 10-11
汽車連接器插拔力試驗機可儲存及列印圖形1.汽車連接器插拔力試驗機連接器插入力及拔出力試驗機測試條件皆可由電腦書面設(shè)定，并可儲存。由下拉式選單勾選設(shè)定、或直接輸入數(shù)據(jù)。（含試驗類別、測定運動方向、荷重測定范圍、行程測定范圍、行程原點位置、行程原點檢出、測定速度、測定總次數(shù)、暫停時間、每次等候位置、空壓次數(shù)）。2.汽車連接器插拔力試驗機可儲存及列印圖形（荷重-行程曲線圖、荷重衰減壽命曲線圖、檢驗報表）。3.汽車連接器插拔力試驗機荷重元超負載之保護功能，可確保荷重元不致?lián)p壞。4.同時顯示荷重-行程曲線圖及壽命曲線圖。5...

2017 9-25
新能源汽車產(chǎn)品納入強制性認證近日，深圳陽光悅達科技從國家認監(jiān)委獲悉，認監(jiān)委發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整汽車產(chǎn)品強制性認證依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的公告》，決定將GB18352.6（輕型汽車污染物排放限值及測量方法（*六階段））及新能源汽車產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)納入強制性認證實施。1、自2017年第13號公告發(fā)布之日起，相應(yīng)的強制性產(chǎn)品認證實施規(guī)則《強制性產(chǎn)品認證實施規(guī)則-汽車》（CNCA-C11-01）及《強制性產(chǎn)品認證目錄描述與界定表》（國家認監(jiān)委公告2014年第45號）中的汽車產(chǎn)品認證依據(jù)增加本公告附件中列入的標(biāo)準(zhǔn)，認證機構(gòu)將相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)納...

2017 9-11
什么是“工業(yè)4.0”？德國的制造業(yè)是世界上競爭力的產(chǎn)業(yè)部門之一。這歸功于德國制造業(yè)能夠管理復(fù)雜的工業(yè)生產(chǎn)過程，不同任務(wù)由位于不同地點的合作伙伴完成。近二三十年來，德國制造業(yè)已成功地利用信息通信技術(shù)（ICT）實現(xiàn)對工業(yè)生產(chǎn)過程的管理——如今，大約90%的工業(yè)生產(chǎn)過程已應(yīng)用ICT技術(shù)。在過去三十年甚至更早以前，IT革命使我們生活和工作的世界發(fā)生了*改變，其影響力可媲美分別成就前兩次工業(yè)革命的機械和電力。隨著個人電腦向智能設(shè)備演變，一種新的趨勢開始顯現(xiàn)：越來越多的IT基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)通過智能網(wǎng)絡(luò)（云計算）...

2017 9-4

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